● 现代瑞纳

北京现代-现代瑞纳

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瑞纳两三厢车型并不是同步上市，两厢车型比三厢推出稍晚了一年，不过两厢车型并没有就整体设计做太大的改动，仅仅是在前脸进气格栅条数上有所不同。现代的“流体雕塑”风格在三厢车型上反映得比较完整，少了尾巴的两厢车型感觉不如三厢那样惹眼。

● 外观：现代的流塑体风格传承

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

现代瑞纳是极少数同时提供两厢与三厢版本，但三厢版本却要比两厢版要漂亮和协调的车型。采用流塑体造型的瑞纳，锐利而流畅的线条从车头一直拉伸到车尾，不规则线条随处可见，颇有现在非常热销的同门大哥索纳塔8的风范，看起来非常的前卫和时尚。而两厢版车型侧面和尾部设计就显得略微普通了些。

● 内饰：实用居家还是主旨

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

内饰方面，两厢版本就与三厢版本完全没有区别了，经典的上深下浅配色挺适合家用，整体的设计感虽然没有什么出彩的地方，但是新颖程度还是要超过同级别大多数车型的。

● 空间：小型车的大家伙

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

作为现代瑞纳卖点之一的空间，瑞纳为前后排都提供了比较宽松的驾乘空间，不过受限于流线型的外观设计，三厢版后排头部空间上只能算是够用，两厢版因为C柱设计不同，头部空间比三厢车型稍好一点点。

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

虽然乘坐空间不是非常的理想，不过瑞纳的后备箱空间却是非常的出色，可以轻松的容纳5个中型的行李箱，对于周末上超市大采购也能帮得上忙。

● 动力底盘：中规中矩，没有亮点

瑞纳有两款发动机选择，不过1.6L发动机只有最贵的顶配车型才搭载，所以对于家庭来说，还是1.4L发达机车型比较实惠，太强的动力也不要去追求了，多少钱的车就办多少钱的事，出格的事它干不了。

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

2010款 现代瑞纳 1.4GL 手动标准型GL

底盘上，韩系车型常见的均衡与中庸在瑞纳身上表现得很明显，方向盘不轻不重、悬挂也是不软不硬。这种平淡让它化身为了一台“数据化”的代步工具，或者是一台“最省心”的家用三厢轿车。平淡无奇的瑞纳会兢兢业业把你安全地从A地送往B地，当然它也不会挑起你快速攻弯的欲望。

● 编辑点评：瑞纳整体来看是一款平庸的车型，但也没有致命缺陷，所以消费者是很乐意接受这种挑不出大毛病的车型的，通常来说跟着买热销商品都不会有啥大问题。